“天津丰田供应商工人罢工，反对厂方使用综合工时制”

年12月7日，天津英泰汽车装饰有限企业工人罢工，该厂位于天津市开发区，是丰田汽车专业的配套商。 据说罢工的原因是订单的减少，英泰工厂单方面决定变更劳动合同，将合同标准工时变更为综合工时。 工作时间调整后，劳动者忙碌时必须每天工作10小时，空闲时必须工作6小时。 而且，8小时以上的工作时间没有相应的加班补贴。 天津市开发区有其他工厂的工人，他们表示担心英泰工厂实施综合工时制后，其他工厂也会效仿。

企业调整工作时间的方案没有与工厂工会和工人平等协商，受到很多工人的反对。 但是，工厂工会受管理层控制，不容易代表工人发声。 因此，为了抗议企业的动向，劳动者从7日下午开始停止生产，罢工持续了一天一夜，持续到8日晚上。 英泰工人的行动迫使天津丰田第二、第三整车厂停产几个小时。 但是8日，和平静坐的工人受到警察的压迫。 据网上新闻报道，一名女工被殴打，一名积极的工人被警方带走。 最终，迫于工人罢工的压力，企业承诺暂缓调整工作时间，同时在接下来的三个月内每月增加800元工资。

天津英泰汽车零部件有限公司成立于2003年4月，是日本丰田纺织股份有限公司和长春一汽富维汽车零部件股份有限公司共同投资设立的中日合资公司，投资总额6330万美元。 该厂也是天津一汽丰田汽车有限公司的独家专业配套公司，厂南临天津一汽丰田汽车有限公司的第二、三厂。 经营范围包括儿童座椅、天花板、地毯、行李箱内饰板等汽车用内饰产品。

汽车零部件和汽车零部件是制造业中的高利润领域。 以丰田为例，丰田是世界上最大、净利润最高的汽车公司。 年1-6月，丰田净利润达到658.2亿元人民币，高于德国大众和美国通用汽车两家公司的总利润。 另外，丰田汽车的净利润率达到8.9%，自行车的利润也远远高于大众。 中国是丰田的重要市场之一，年1-7月，丰田在中国销售60.5万辆汽车，比去年同期增长11.9%。 但是，中国丰田工人的工资和福利低于大众企业。 这就是丰田汽车利润丰厚的秘密。 资本的高度剥削也引起了工人的抗争，天津丰田合成等工厂的工人罢工，抗议工资太低。

汽车公司赚大钱时，汽车工人的工资没有相应增长。 一个需要观察的事实是，中国的汽车产量居世界第一，但工人的工资却是倒数！ 例如，2009年，中国汽车领域工人的小时工资(包括社会保障和福利)为23.4元。 年德国汽车工人工资达到382元/小时，美国小时工资约为291元；日本汽车工人小时工资为267元/小时；韩国汽车工人小时工资为153元/小时；巴西汽车工人小时工资为125元/小时。 中国工人的工资不到墨西哥工人的一半。 虽然现在中国经济有点低迷，但汽车公司最先考虑的是调整工时，减少加班费，降低工人的工资水平。 天津劳动局和警方不调查厂方单方面调整工作时间的动向，伤害和逮捕罢工工人也是令人不寒而栗。

我认为中国的劳动者才是中国经济的脊梁，只有劳动者的权益得到保障，劳动关系才能稳定，经济也才能持续快速增长。 因此，公司以订单不足为名随意压迫劳动者权益的行为是不可取的。 劳动时间的修改，必须召开工会代表大会或者职工代表大会，经工人和工会同意后通过。 否则，只会增加工人的不满和反抗。

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