“【新春走基层】走向雪山深处的巡线工人”

总公司哈尔滨1月13日电题:开往雪山深处的巡逻线的工人

寒冬虎峰上一片雪白，远远望去松树被大雪覆盖。 巡逻队的丁明全几乎每天凌晨5点起床，收拾器具，准备午饭，准备巡逻输电线的工作。

59岁的丁明都是国网哈尔滨供电企业输电运输中心苇河运输班巡行线工人，今年是他任职的第37年，也是最后一年。

班长郑维明6点率领丁明全、吴海全向虎峰岭深处驱车，经过1个多小时的路程到达起点。 他们的任务是从牡蛎亚线224号到230号、横兴线53号到60号，一共巡视15座杆塔，消除树障、鸟舍等影响线路运行的安全隐患，检查线路部件，请输电线路检查脉搏。

冬季虎峰岭深处看起来很平静，但其实很危险，最害怕见到石塘。 锐利的大石头堆积在深坑里，被厚厚的大雪掩盖着，巡逻工人掉下来可能会崴脚、摔倒受伤。 冬天必须接受寒冷和冰雪的挑战，但夏天更难。 蚊子、野兽、酷暑、沼泽，这些都是家常便饭。 丁明全说。

千里不运针，万里不轻担，这是巡逻线的工人常说的话。 每天几千米崎岖的山路，常常有两座杆塔建在两个山顶上，翻山越岭的巡行工作人员一瓶水也不敢多带。 这个无聊孤独的旅行是每个巡行工人的必修课。 他们经常吃风饭露宿，饮食不规律，难免胃有毛病。 喝凉水，吃冰雪，胃痛，有时爬山也进不去水。 丁明全说，不仅胃，膝盖、脚踝常年受寒风、冰雪、凉水的影响而落入病根，阴天下雨，膝盖、脚踝都会隐隐作痛。 这些输电线，杆塔就像我的孩子一样，要照顾他们，一定要付款。 丁明全说。 他的回报是经营的线路的零事故。

丁师傅拿着油漆过的望远镜，认真检查了杆塔和输电线的情况，弟子吴海拍照记录。 巡行线主要检查线路主体和通道的状况，要点确认杆塔是否有异物、导接地线是否有股断裂、绝缘子、线夹等是否牢固。 丁明全说。

目前，苇河运输组有7名巡行工作人员，巡查17条线路，共负责315公里、1274个杆塔。 每个月他们齐心协力走这315公里，几乎每天都跑在巡逻的路上。 这些线路是连接黑龙江省东、西部电网的重要通道，为高铁和阿布瑞等景区提供用电保障。 在各屏幕、各盏灯、各电暖气的背后有巡逻线工人的守卫。

从虎峰岭出来已经16点了，天快黑了。 为了让大家都能用电，不断地通电，稍微辛苦一点也不算什么。 临近退休年龄的话，必须更站在最后的岗位上，给后辈张罗张罗。 丁明全说。 (完) )。

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