“悲观与行动的2020：十大工人维权事情盘点”

服务业劳洞导言

年很悲观，世界被新型冠状病毒大爆发笼罩，183万人死于肺炎，5亿多工人失业。 中国并没有幸免于难。 在全球供应链中断危机下，外贸主导型经济生产基本停滞，工厂倒闭，许多工人失业。 在以保经济为核心的政策导向下，政府一方面减退费补贴为公司减负，另一方面配合资本推进新业态经济，加快就业分散化，打破以前流传的劳动保障，冻结最低工资，在新政下鼓励共享就业，试点特殊工时，让劳动者更加不稳定、不安全的从业人员。

经济困境持续，政治表现受到限制，并不意味着劳动者会陷入恐惧之中。 这一年，建筑工拿到工资后，停止了派遣工人维权代替苹果工厂昌硕。 虽然劳动状况在恶化，但劳动者也没有放弃发声。 疫情下，火/雷神山医院建筑工人和环卫工人因欠薪而叫嚣，出租车/网约车收入下降要求份子钱一半； 快递和配送业成为疫情下最大的增长点，价格战剥削和平台霸权引发连锁抵制； 令人敬佩的是，最先指控环卫女工反对性骚扰，将环卫站长拖走；也遭受挫折，蛋壳公寓暴雷、东莞老字号玩具厂倒闭、工人维权受阻、维持稳定。

健康的社会不仅仅是一个声音，也不应该无视三亿农民工发出的声音。 他/她们的行为可能是无声的，也可能是看不见的，但他/她们并没有放弃抵抗。 只有反抗才能改变。 虽然年纪可能很悲观，但是工人的行动并没有停止。

事情的概要

6月15日，来自广州越秀区白云大道的环卫女工黄微在法院立案起诉该环卫站长性骚扰。 这是广东第一起以性骚扰损害责任纠纷为由被起诉的案件，也是全国第一起蓝领工人的反性骚扰案件。 这位后卫站长和周恒良党委书记长期利用职权特点，通过性含蓄图片/视频和电话邀请下属女工，胁迫她们进行权力交换等。 黄先生自2010年进入环卫站以来，也经常受到骚扰和压力，郁闷得不得了。 最后，即使冒着失去员工的风险，也要为自己伸张正义，将站长和工作单位一起告上法庭。

环卫女工黄微在起诉书中提出了三点需求:周恒良道歉； 环卫站开除周恒良，禁止环卫系统内工作； 保卫站答应不对黄微一家进行报复。 经媒体报道，环卫站立即对周暂时停职。 黄先生一家虽然受到诸多压力和威胁，但坚持不懈地与法院合作，迫使卫站放弃保护站长，取消周先生和党委书记的职务，向全体员工公开道歉证明，消除了全体女工的毒瘤。

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惩罚主机、吃人头费、外包利润、全年无休、因权利而腐败&hellip； 国内的清扫系统被诟病是清扫权力和江湖奠定的基础，加上对高龄低文化、低技能弱势清扫员的剥削。 黄微一个人抵制主教练的淫威，意味着什么？ 她是国内最先站出来对职场性骚扰说不的基层劳动者，面对公众熟知的性暴力、同事被反抗吓得职场压迫，黄微的反性骚扰行动极其不容易。 她丈夫的家人都是环卫一个人生活，孩子依靠环卫工人的优待上公立学校。 这一切可能会为维权而火，但黄微不愿意为此妥协。 受到压力后，宁失去工作也要起诉。 不仅要为全体女性劳动者争取尊严，还要用行动教育工作者克服恐惧。

事情的概要

3月18日，因疫情取消外贸订单，资金匮乏，一家拥有28年历史的东莞泛达玩具厂宣告结业倒闭，引发工人抗议。 除了欠供应商货款还有其他贷款外，破产前泛达已经拖欠了员工2-3个月的工资。 全厂约370名员工大部分已经工作了十几十年，在工厂倒闭前没有预感，之后没能联系到上司协商欠薪。

泛达工人集体向东莞茶山镇劳动部门求助，要求企业支付拖欠工资，按照劳动法赔偿工作工资，但协商不成。 工人计划去高级劳动局，被地方政府干扰，双方发生冲突，部分工人受伤住院。 3月23日，当地社团通报情况，根据东莞市相关政策，现场出租方先垫付工资。 现在拖欠的工资都支付了，但是劳动者提出的工龄补偿问题还没有处理，只能通过漫长的法律程序来争取。

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由于新冠灾祸全球供应链急需，许多国内外贸工厂订单锐减或被取消，破产被迫关门，但公司和政府没有慎重解决遣返工人的合法权益和生活问题，反而企图隐瞒、隐瞒、拖欠工资 泛达工人献身几十年后失业，选择先通过法定渠道向相关劳动部门求助，这是理所当然的，但被地方政府阻挠后工人被向上举报，冲突工人被殴打。 如果没有舆论的压力，比起维护劳动者的权益，政府更关注的是社会的稳定和宣传形象，那么就不会及时发表公告了吧。 劳动者明确了，暴力稳定的挨打方式，依赖政府积极合作的战略也不可取，最终能依靠的只有自己的力量。

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今年爆发了很多出租车/网上预约车的罢工抗议，从那里他变成了博尔特。 中国劳动通信罢工地图上可以记录的年度相关抗议超过112件，比去年增加了两倍，罢工抗议的需求多样化。 由于疫情导致出租车/网约车收入大幅减少，今年上半年至少有17起因广东、广西、湖北、四川等地出租车/网约车司机停运事件收入大幅减少，集体要求租赁方减免份子钱/租金费用，规模数百人？

出租车和网约车的碰撞也使得新网约车平台的花小猪进站和网约车牌照大幅增加，日益升级。 每年至少有25辆出租车抗议网上预约和黑车占领移动市场，共享运营权，出租车包围、举报黑车司机，还拜访交通部门，抗议政府不作为。 年许多城市开放共享自行车投放，另有21起多城市出租车司机集体抗议，要求禁止自行车上路。 也到处可见抗议滴滴平台不合理抽查比、罚款扣除规则等新政政策的网约车司机。

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网约车进入移动市场以来，出租车和网约车的冲突从未停止过。 恨出租车被网约车抢走的客单收入，网约车在意平台抽屉和驾驶的合法保障，但在城市出行运力不足、高峰期坐不到车的今天，到底是谁割了两者的韭菜？ 出租车很难挑战保守凝固的经典租赁系统，但网上预约车的每一个系统都铸造了全新的出租车租赁巨头滴滴。 只是以前流传下来的份子钱的名字换成了平台的抽屉和扣除。 因为坐出租车贵了，开车赚的少了，资本市场出租车、网约车、客户三者互相碰撞，最大的利润源源不断地流向出租车企业和网约车平台，其他人都在打工。 撕裂的出租车/网约车的罢工抗议，不是谁赢了谁输了，而是希望能弄清谁是吃真正好处的人。

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9月，“外卖骑手，被困在系统中”一文在网上爆发，大众的目光投向了被系统算法追赶奔走的外卖骑手。 饿么，美团之后迅速公关应对。 饿了么表示客户可以选择等待5分钟，美团表示将剩下8分钟以上的灵活时间。 但是，骑手并不是付钱，无论骑手在社会交流平台上发声还是各大媒体的集中报道，平台严苛的系统算法和处罚机制都没有改变。

既然不能指望大算法向善，骑手只能依靠集体行动在系统中进行抵抗。 今年2月，辽宁阜新饿了么和美团骑手举行罢工，抗议单价下降； 五月。 河南省三门峡市数十名美团外卖骑手拉起横幅抗议新上任的代理商降低单位量和单价，要求签订正式劳动合同6月，吉林省通化有200多名外卖骑手罢工，抗议美团未按好评数发放奖金。 9月，在湖南省张家界市慈利县，10多名美团骑手拉横幅集体抵制代理商降薪。 此外，外卖骑手也组成了联盟社区，试图相互取暖发声。 例如，外卖江湖骑士联盟的盟主，共同对抗系统的算法霸权和制度规则训练。

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公开数据显示，国内外销售骑手总数达700万人，其中美团骑手近400万人，饿了么300万人？ 由于技术要求低、工作时间灵活、报酬丰厚、无需严格考核和面试等原因，外卖骑手成为众多蓝领的就业选择。 为了避免社会保障、劳动纠纷等就业风险最大化，平台多采取第三方就业形式，意在从法律上明确数百万骑手与平台的风险关系。 被困在算法霸权中的骑手可以作为工会会员的非劳动者，但没有规范的工资福利和法定的社会保障、规则制定的发言权。 幸运的是，除了拿工资战斗外，骑手开始意识到劳动关系的重要性，协会/联盟的自组织行为也在萌发。 即使他们还是星星之火，也在系统中寻找抵抗。

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年依然是建筑工人欠薪的一年。 特别是年关临近，建筑工人索要血税的行动急剧增加。 据中国劳动通信统计，建筑工人的工资补助仍占劳动者权益维护的大部分，即使新的《农民工工资支付保障条例》自2007年5月1日起生效，5月份以后建筑工人工资补助的激增也表明条例的执行效果不佳

其中，河南、山东、江苏、广东是欠薪维权活动的高发地，没有被互联网记录或不被关注的欠薪维权活动将越来越多。 工人采取拉着横幅静坐游行、联系媒体、登塔吊起来争死相的办法，向上司/工头露面，争取集体协商的机会，要求政府干预； 但是，在许多情况下，警察压制和殴打工人的情况时有发生，媒体把工人的行为污名化为恶意带薪休假。

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国务院办公厅《全面管理农民工工资拖欠问题意见》、老年社会保障部《治疗保险不足三年行动计划( 2019 )》提出了根治建筑工人工资不足的时间表，争取到年从根本上遏制农民工工资拖欠问题，基本不拖欠 但很明显，今天建筑工人无合同、不按时支付工资等问题的根源仍未得到处理，欠薪的事情仍在继续，建筑工人大汗淋漓后，热泪盈眶。 建设领域的欠薪问题一如几十年前，劳动者讨薪几十年不离不弃，一些建设劳动者已经开始以法律法规为工具，以舆论为武器确立行动合法性，要求政府履行监管职责，追究欠薪公司的责任。 面对恶劣的公司行为和懒惰的政府，建筑工人也在学习如何更好地自救。

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在疫情流行的这一年，国内快递业务量超过800亿件，超过25%，快递工作者增长33%，达到400万人。 年是快递领域兴盛的一年，也是冲突加剧的一年。 由于快递行业的价格战，全国的二、三、四线城市据点相继掀起罢工浪潮。 由于快递巨头想通过降价获得市场份额，运费被极度挤压，强制摊派派送任务，罚款名目莫名其妙，网点倒闭拖欠工资，最终代价由快递业者承担。

4月，河南省潢川三通接到5家快递加盟店，上级网站无法承受降低送货单费，联合发表声明，全镇代理商停止提现商品，停止送货单； 7月，广东清远许多圆通网站快递员因欠薪集体罢工，滞留数万快递员； 9月，百世快递南京江宁二部快递员无收入近3个月，集体罢工； 湖北孝感中通快递网点集团停运&hellip； &hellip； 罢工不胜枚举，没有准确的统计，每年全国发生了多少次快递罢工？ 但是，几乎每天都有快递罢工的相关信息在本微博、百度贴吧等社会交流平台上更新。 截止到今天，微博话题#快递罢工#浏览量达到1386万，#快递小哥风暴#浏览量1亿5000万人，覆盖中通、圆通、韵达、百世快递全国多个据点。

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据国家邮政局统计，全年快递业务收入预计为1.1万亿元，比去年同期增长46%。 但是，在领域繁荣和快速发展的背后，是快递工人越来越苛刻的工作条件和缩小的派遣费单价。 调查显示，75.07%的快递员工月收入在5000元以下，快递单价低至0.5元，每天工作8小时以上，全年无休是常态； 如果没有劳动合同，法律的权利保护就更加困难。 快速停工、临时抗议是快递领域工人多年的作战战略。 与往年不同，全年的快递罢工浪潮犹如吃力的无品牌效应，全国城乡网点一致，工人纷纷用脚投票，不满压榨工人权益的低价游戏，表示抗议。

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11月，蛋壳公寓资金链断裂停止运营，终于雷电破裂，引发全国多省市数千人维权。 作为租赁市场的宠儿，蛋壳公寓实际上在2月关闭了房间，员工被降低了工资。 从10月中旬开始，北京蛋壳总部房东讨债、维护承租人权利、员工讨薪、为供应复核索要工程款等，维权活动从未中断过。 蛋壳较多的公寓员工的工资从10月开始拖欠，但被告知上门工资是第三方劳务派遣，员工不得已开始劳动仲裁公寓的保养、维护人员、装修队的工人也遭遇了工资不足， 集体到北京总部讨回蛋壳还钱的拖欠供应商达74家，项目价款共计1亿多元，间接导致大量工人欠薪，与一线家庭约4000多户有关的其他数十万租户无家可归，广州

截止到11月末，基于信息记录的权利保护活动仍在继续。 蛋壳公寓的北京总部每天都有数百人提出维权论，互联网声音不断，许多政府相继介入。 但是，目前没有令大多数人满意的处理方案，只有缓解矛盾的措施，如南京为受影响的租客提供免费过渡性房源、小额银行办理放贷的租客贷款结算手续等。

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在这个资本割韭菜的游戏中，蛋壳的员工、供应商、清洁、建筑/维护人员、房东的租户都深受其害，但资本退场后，矛盾转移到了同为受害者的房东、租客和员工之间，双方都用刀 资本卷走一切后，卷入的个人无力反击，为了领工资要求维权也需要排队取号。 事情的余波还没有结束，但所有人等待的救世主可能不会出现。 工人、房东、租户之间停止无益的内斗和厮杀，看到资本背后的真相，不放弃追究政府和公司的失责，可以联合维权，也可以抱有微薄的希望。

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11月，成都富士康爆发了派遣工严重拖欠工资和返还费用的纠纷。 月初，拒绝归还劳务派遣企业的消息在富士康工人中间传开，匿名微信集团的消息号召天造、永兴和、思扬等劳务派遣工人一起维权讨薪。 从那以后，每天都有数百名派遣工人在成都富士康工厂门口抗议，要求补偿8-10三个月的工资差额和返利费。 11月13日，工人在门口集体悬挂富士康黑中介坑工人的血税标语。 11月16日，约1000名派遣工人集结在富士康门口，数百名警察出动十几辆公共汽车，将工人送往其他地方与派遣企业和富士康进行协商，但此后不得而知。

富士康长期以来大规模采用劳务派遣。 今年8月由于诉求量大，劳务企业提出了挂牌75天收取1万元高返程费的条件，吸引了大批工人到富士康。 但是，他注意到，11月工期到期，大批派遣工人加班为富士康煮出产量后，受骗了。 这并不是富士康首次拖欠收费和工资差额，成都、深圳、郑州等地经常发生，最后能收费的很少。 通过这种压榨工人的手段，富士康可以以最低的价格一次支撑订单旺盛的季节，维持高利润和制造业的霸权。

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劳务派遣是个漏洞。 劳务派遣制度使得富士康能够灵活规避法律责任，为自己的淡旺季雇佣创造了灵活性，并且最大限度地降低了雇佣价格。 一遇到纠纷，劳动者就无法维权(参见暴露劳务派遣的四个秘密)。 让劳动者落入劳务派遣的高薪/工资差额坑，最初是富士康与各层次劳务派遣企业的共谋。 成都富士康的工人维权由网络匿名召集发起，得到了迅速去中心化的响应。 另外，把矛头指向问题的源头富士康是正确的。 它在所有角色的参与中，维持着绝对的主导权和决策权。 警察和企业联盟合作只是为了在胁迫和劝诫的作用下分化和瓦解劳动者的集体力量，如果劳动者被驱散，个人维权将更加困难。

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12月19日，数千名工人聚集在上海苹果代工厂昌硕门口谴责返还费，抗议厂方强制调离。 罢工源于张根硕强行调走临时工，如果不服从，劳动者很快就会被解雇，无法拿到中介约定的返还费，待遇也会下降。 上海昌硕是苹果全球第二代工厂，中介协助招工，经常以较高的返程费，即补贴吸引工人进厂。 现场许多警察和辅助警察驱赶工人发生冲突，十几名工人当场被逮捕，工人抗议要求释放。 罢工从19日上午9点持续到下午3点左右，最终厂方迫于压力发表公告，重新调查员工意愿，表示调职补贴和返还费用不受影响。 截至12月31日，昌硕工人仍在维权中。

这已不是昌硕工人第一次因手续费集体抗议了。 今年4月，厂方计划3天内裁员2万人，强制辞退劳动者，拒绝离职者将被扣除返还费。 4月20日，工人抗议包围工厂服务中心，要求迅速退还约定的退款金额。 昌硕工厂常年待遇差，住宿条件差； 淡季5天8小时只得到2550元，旺季6天12小时工作制，到手最多4500元，返程是最重要的收入。 工厂方面的许多恶劣行为拖欠，扣押了手续费，引起了工人的集体愤怒。

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《财经》报道称，昌硕根据返送费的高低调节临时工规模，旺季提高返送费，淡季降低返送费，海绵吸水一样灵活。 每次苹果发布新品，昌硕都重新招募生产线的工人。 临时工招聘模式，如果返还代工厂能够巧妙地规避社会保障和雇主责任的费用，资本家可以在淡旺的季节掌握劳动力市场的主导权，控制劳动者，并且还可以进一步降低人力价格。 昌硕工人的多次抗争，勇敢维护自身的合法利益，显示出工人对非法厂商的愤怒、魄力和恐惧。 我认为如果没有集体行动的获得，制造商方面只会永远严格控制和压榨。

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