“铁路局集团将涉房地产等行业 铁总坐拥3亿平土地”

中国铁路总企业所属的18个铁路局在完成企业制改革工商变更登记后，于19日正式挂牌。 此前，中国铁路在路局时代正式告别，从以前就流传着运输生产型公司，向现代运输经营型公司大步迈进。

此次变更后，各铁路局名称均改为中国铁路xx局集团有限企业，路局集团仍为铁总全资控股企业。 各铁路局公司的性质由原来的全民所有制公司变更为有限责任公司，注册资本普遍扩大。

国家发改委综合运输研究所管理政策研究室主任李璇:将路局变为集团企业，可以使他们拥有更大的自主权，与社会资本接轨，引入民间资本，推进供给侧结构改革，起到很大的作用。

据悉，随着此次改革，众多铁路局集团的经营范围扩大，扩大行业涉及物流、金融、广告经营、房地产开发、农畜产品等。

另外，中国铁路总企业本级企业制改革方案的提案，报告由国家出资人代表财政部。 铁路总企业内所设单位经过合理调整，机关部门、二级单位、人员编制分别合理化10.3%、26.6%、8.1%。 其所属非运输公司年内基本完成企业制改革。

铁总宣布，今年可开发利用的土地分布在18个铁路局的31个省、市、自治区，达到3亿平方米。 拥有巨大的土地储备，但没有发挥出本来的价值。

例如，截至目前，铁总账面上仍处于亏损状态，年一季度，铁总净亏损58亿元，比去年同期大幅减少33.3%，但多年来持续亏损，确实加大了铁总压力。

新铁路企业是一种更能体现中国制度特征、更符合铁路领域优势、更具备现代公司特征的企业法人治理结构。

铁路总企业行使出资人职责，依照设立不设股东会的党委、董事会、经理层和监事会的法律建立职工董事、职工监事制度，健全以职工代表大会为基本形式的公司民主管理制度。

改革后的企业多次重复党的领导，在落实双向进入、交叉任职指导机制的决策机制方面，以党委的研究讨论为董事会、经理层决定重大问题的前阶段的程序，保证党委的方向、大局的管理、执行的领导作用和董事会的决策作用、董事会的决定。

然后，民间资本进入铁路有了新的进展。 据报道，铁总邀请阿里、腾讯、一汽集团、顺丰控股等民间资本参加混合所有制改革。

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