“北大教授等致北京市蔡奇市长、交通局张兵局长的公开信”

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北大教授等给北京市蔡奇市长、交通局张兵局长的公开信

北京市公安交通管理局张兵局长:

北京市蔡奇市长:

你好！

请两位同志在日本理万机休息的间隙关注这封公开信。

我们的老教授来北京学习和生活了半个多世纪。 我很高兴看到北京市的公交硬件随着祖国经济科技的飞速发展而突飞猛进。 但是，巴士的人性化(人道)化没有进步，而是大幅后退。 你怎么知道？

20世纪60年代初至20世纪90年代，乘客上车后，已坐的乘客大部分都会在男女老少、体弱多病、怀孕等情况下主动让座。 今天不同了。 虽然老年人大多保存着让座的习性，但年轻人让座是个别现象。 因为他们中的手机控制，低头族占绝大多数，所以他们一入座，只是自己看了手机，不管别人怎么样？ 有一次，70多岁的我只能给80多岁的人让座！ 坐在旁边的几个青年虽然还有一站就下车了，但是没有让座。 地铁运行中，站着的老奶奶对我说。 “她抱着孩子坐地铁，一直站着，谁也不给让座！

以前的巴士上装有乘务员。 她们在车里跑到乘客身边卖票。 无论乘客是不是上述特殊人群，还是载重乘车的乘客，所有的服务人员都为乘客提供了服务。 今天，即使是有乘务员的巴士，也有很多乘客去她们的座位买票，乘客为服务员提供服务。

另外，以前公交车上一般都有意见书，可以写服务的好坏，在他们内部也受到好评。 我怎么也想象不到，前几天下班后的公交服务人员因为车票问题而愤愤不平，居然还活着掐死过清华大学老教授的女儿！

这是北京第一个善区啊。

这就是国内外所有鼓吹分化、西化、私有化、市场化的分子们都取消了社会公德化！ 是这些个体化和拜金主义制造的罪恶，惹了祸！

这不是本信反映的首要问题，这是整个社会风气的使然，是雷锋精神的丧失造成的，是社会主义精神文明建设的真正需要加强，是民族整体道德水平的需要提高，不是一日之功。

根据这封信，北京市65岁以上的老年人乘坐巴士，乘坐后找座位，不需要刷卡。 这项规定已经执行多年。 但是，据说去年3月以后，未满80岁的人都将乘车使用卡。 有些公共汽车规定乘车刷卡，下车刷卡。

北京6580岁的老年人们，包括公共汽车的建设在内，都在为北京市的建设而忙碌，辛苦了几十年。 退休后，政府给予乘车优惠，真的非常感谢。 但是，明明长年乘车不用卡，为什么又要用卡呢？

在运动的车里，看到步履维艰、动作迟缓的老人，他们上车或下车前一定要刷卡，你在想什么？

如果那个老人是你的亲属呢？ 你父母吗？

我们的要求:

有关未满1、80岁的老人上下刷卡的决定，相关部门是如何论述的？ 你是怎么开听证会的？ 制定这项规定的首要根据是什么？

2、请公示论证会和听证会的出席者。

3、制定这项规定的首要原因之一，据说不刷卡就不能按公交车计算工作量。 那么，利用先进的统计方法，试行一段时间(一月、一季度)，这个问题不就完全可以处理了吗？

※不要因为邪恶小，也不要因为善良小。 《三国志·； 蜀本·； 祖传》

※在意大众的生活，观察工作方法。 《毛泽东选集》第1卷

※我们党始终强调执政党党风关系党的形象与人心向背有关，与党和国家的生死存亡有关； 加强和改进党的作风建设，核心问题是保持党与人民群众的血肉联系，马克思主义执政党的最大危险是脱离群众。 “习大谈治国理政”

政府新闻发布是政府依法行政的体现，希望这封公开信能得到满意的答复

(观察)执笔者虽然年龄大，但身体很棒，上下打卡与自己无关。 这封信主要是考虑许多老年人。 ）

年2月28日

北京大学教授:李支敏仓来贡献田段连运

共同体:

李波航天部事前研究局原局长

恽仁祥国防科学委员会情报处原党组副组长

张勤德中央政策研究室综合局原局长

王子凯北京市委党校原副校长

马青柯红色历史研究会会长

魏欣着名的革命作家魏巍之女

任黎明北京市东城区职员大学教授

王进江光华认识青爱基金外联部主任

李定凯清华大学教授

赵典军北京航空宇宙大学教授

郭润祥北京工业大学副教授

里元毛泽东思想旗印网副站长

朱琳气象局退休干部

赵剑斌作家

隋传法刘东吴志印丁建伟盛素玲

朱瑾杨进志姜飚蔡金安董健

胡志明吴定册李新民温永瑞王未生

王志刚白明邹一民李程之李裕民

温瑞李铁强

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