“为什么几百万中国年轻人愿意送外卖不想去工厂？”

每年春节后发生的制造业招聘，今年比以前更受关注。

在每年820万毕业生最想就业的领域，看不到制造业劳动者的影子。

那么，工人去了哪里？

外卖夺走制造业的人？

去年，美团点评研究院发表了《年度外卖骑手群体研究报告》。 与上次信息刷屏的大学生外卖不同，数据显示，三分之一的骑手在外卖之前是产业工人。

同时，一些现在在工厂的工人决定在业余时间做兼职送外卖。

作为对象也可以。

1、就业人数

从就业人数来看，东莞市有发言权。

据艾媒体咨询统计，年开始的6年间，东莞市蜂鸟骑手数量增长了31倍。 与此相对应，东莞市人社局年前发布的2019年东莞市公司节后雇佣诉求新闻显示，800多家公司节后空将短缺近10家

年，美团出前骑手人数仅为1.5万人，但到了年第四季度，日活跃骑手人数接近60万人，饿了么旗下蜂鸟骑手的注册人数已经突破300万人。

2、劳动力的来源地

从来源地来看，外卖领域确实存在制造业劳动力分流的现象。

75%的美团外卖骑手和77%饿了么的送餐司机来自农村，多来自河南、安徽、四川等三个省。 这三个省都是劳动力出口较大的省份。

3、年轻人的魅力

出骑手的平均年龄在26-30岁左右，35岁以下的占近70%。

另一方面，根据富士康工业互招证书的记录，27万名员工中，30岁以下的占59.65%，看起来相当于外卖领域的摇旗，但这个数量比去年减少了三分之一。

制造业越来越不吸引年轻人，对其打击最致命。

但是，外卖领域实际上只是众多分流势力的冰山一角。

目前，全国快递员总数超过300万人。 近年来，网络企业在生鲜配送、餐饮供应链等方面不断发挥力量，未来所需的劳动力只会越来越多。

一想到打工，另一股势力正在头痛。 截至目前，已注册的合规网约车司机共计373万人。

(/S2 ) )饿了么的全职骑手月收入在8000元以上，算上兼职骑手月平均4000-8000元左右，能力出众的单王月收入有时也能达到3万元。

这个数字已经远远超过了全国城镇私营企业就业者的月平均工资3813.4元。

据报道，年富士康工人月平均工资为6000元，结合性价比，已经输给了外卖领域。 更不用说普通的制造业工厂，拿不出富士康那样高的工资。

然后，人会随着产业移动。

年，中国第三产业首次超过第二产业，比重逐年上升。

这是因为外卖领域从制造业中夺人，本质上是中国式服务业革命中的具体场面。

革命意味着制造业空缺的势头难以逆转，只能转移和变革。

从2009年开始，中国有很多劳动力密集型产业转移到东南亚。

年，外卖小哥数量激增，次机器更换三年行动计划在东莞悄然展开。 机器换人后，一家公司在同样的生产能力下，雇佣量从8000多人减少到1800人。

目前，截至东莞的这一举措，帮助公司节约了近20万个就业岗位。

放眼全国也是一样。 年，中国超过日本成为世界最大的工业机器人市场，连续5年保持第一位。

流水线上的蓝领工人表示，在一些不希望自己的孩子再次成为工人的招聘会上，95年以后，工厂的一线已经不太适合年轻人了。

在每年820万毕业生最想就业的领域，看不到制造业劳动者的影子。

从某种意义上说，这场服务业革命将迫使制造业升级，制造业升级最终将在未来的某个时刻进一步变革服务业[/s2/]。

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