“外卖小哥违法1次停工1天 网友：建议全国宣传”

本文转载自微信公众平台江苏信息

前骑手给大家带来了吃饭的方便，也有不少安全隐患。 最近，扬州警察要对违反交通规则的外卖小哥施以最大限度的诅咒，以违反交通规则一次就要停业一天。

平时，为了争取时间，很多外卖骑手会有过红灯、逆行、超速、看手机等交通违章行为，有时也会导致事故。

最近，在扬州市江都北路，外卖骑手在吃饭途中一边看手机一边开电动车，被散步中的市民撞伤身亡。

扬州交管部门表示，从6月开始集中整治销售快递车辆的交通违法行为。 警方将严格按照法律法规解决，骑手违法新闻也发送给快递公司，公司根据新闻对骑手实施四级重罚。

第一次违反交通规则后，停止该订单一天；

累计进行两次违法行为后，停止接受两天的订单；

累计违法三次以上，每次公司停止订单都要三天

对于因交通事故被追究刑事责任的外卖骑手，公司将立即辞职，不再录用。

而且，每个人都必须开车证明，帮助交通工具打击违法行为。

网民:建议全国宣传！

消息一出，许多人表示支持，其中也包括外卖骑手。

但也有人认为，外卖骑手多为多平台配送单，停工处罚可能作用不大。

南京一市民:他们可能会带两部手机或多部手机来接单。 如果受到惩罚，这个手机就不能接受订单了。 另一部手机可以正常接单。 还是没有什么影响。 罚款比较好。

今年1月，南京警察部门对二次违法外卖骑手增加处罚手段，除罚款外，还将被强制停票，接受集中学习。

另外，对违法次数较多的骑手，南京警察部门将在各外卖平台通报名单，对违法行为较多的骑手实施全领域禁止进入。

但是，外卖骑手违反交通法规的行为尚未得到有效遏制。 根据南京交通警察发布的2019年一季度外卖骑手交通违法大数据，外卖骑手因交通违法被处罚的人数为2853人，其中389人为二次违法。

另一方面，在违反交通规则的行为中，逆行排在第一位，第二位是红灯。

专家认为，要真正遏制外卖骑手路面违法行为，不仅要遵守交通法规，更重要的是，外卖公司必须在内部建立处罚机制，积极承担维护交通安全的社会责任。

东南大学交通法治与快速发展研究中心执行副主任顾大松认为:“越来越多的外卖公司是主体，社会责任应由你承担，不能以牺牲社会的责任来带来你的商业利益。”

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