“网友热议王毅换乘红旗:遏制腐败 国家有尊严”

网民们都在谈论公交国产化
“红旗”彰显国家，才有尊严

有舆论网的网民警告说，日韩汽车工业崛起后，保护力度有所减轻，
需要注意将政府的保护与国际竞争联系起来

点评整理 孙震 《 中国青年报 》（ 年06月23日 03 版）

漫画:唐春成

有舆论新闻网的网友警告说，由于日韩汽车工业的崛起，保护力度减轻，因此有必要注意将政府的保护和国际竞争联系起来

据外交部公共外交办公室官方微博“外交消息人士”称，外交部长王毅今后将乘坐国产红旗h7轿车出行。 消息一出，众多网友积极转发，引发热烈讨论。

有网友表示，改用国产车不仅可以迅速发展自主企业品牌的汽车，还可以有效遏制三公的腐败。 红旗飘飘，国家有尊严。

“红旗是我国第一个自主汽车企业品牌。 国庆阅兵时，领导人站在《红旗》上声势浩大。 王毅用实际行动支持红旗重新回到公众视野，非常鼓舞。 据公布，一汽轿车的股票当天上涨了1.73%。 “本网友瞬间迅影说。

网民兰州吴江表示，红旗走的是高端路线，通过提高企业品牌的公众知名度，可以更好地发挥其特点。 其实，要提高国产车的整体实力，一个部长仅仅成为模范是不够的，“打铁要靠自己扎实”，关键是修炼内功。 一汽应该借助这次“曝光”的推动力，尽快提高量产水平，面向市场接受常规客户的检查。

一位搜狐江苏网民认为，支持民族企业品牌应该有更广阔的视野。 就公交而言，要采取公开招标国产车的方法，让奇瑞、江淮、长城、比亚迪等企业品牌参与进来，不局限于红旗一家，促进整个领域的质量和实力的提高。 西方国家的汽车工业已经迅速发展了几百年，在技术、质量和管理方面都很成熟，但我国的汽车工业在这三方面还很薄弱。

来自福建的舆论新闻网网民警告说，政府不仅要支持国产汽车企业品牌的保护，也要注意保护的力度和期限。 “日本和韩国在汽车产业有了一定程度的崛起后，减轻了对本国企业品牌的保护力度。 快速发展民族品牌不应“溺爱”，而应结合政府保护和国际竞争的压力。 目前，国内汽车领域与世界企业品牌合作，但在制造水平上完全取胜仍存在较大困难。 ”

“我认为这是公交车国产化开始的重要标志。 ”腾讯的网民“烤山芋”表示:“公共财政支出本来就必须照顾国产企业品牌。 国家部委部长这样做，证明了我们的国产车完全有资格成为政府采购的对象。 最重要的是，外交部这样做，民众开始关心，其他各级各部门的官员坐什么车？”

一位搜狐网网友表示，公交车被认为是官员权力的象征，许多“洋企业品牌”豪华大巴的出现，是监管不足的结果。 所以，官员必须通过选择国产车来提升形象，进一步公开巴士的等级和价格，使民众心中有数。 “如果政府门口的高级国产车堆里，总是停着豪华的‘洋企业品牌’，那不是很容易就能抓住吗？ ”

在互联网问答社区“知乎”，网民“feture”表示:“换乘是件好事。 但是，以前奥迪车一色的去了哪里？ 官员换国产车并没有导致三公支出下降。 只有向公众公开旧车的目的地和新车的来源，减少公共汽车的数量，同时通过严格的法规监督，才能切实控制公共汽车的费用。 ”

凤凰网网民“四夕木南”称，法国总统奥朗德访华时，在首都国际机场迎接奥朗德的专车是我国自主生产的红旗l9型轿车。 这次，王毅外交部长换上红旗车，都发挥了良好的领导作用。 “这有助于打破国产企业品牌在露头露面时受到冷遇的窘境，同时也表明了‘上下都有效果’的决心。 现在很多人都有点外国斑疹，如果自己不帮助自己，谁还会来帮助你？ 只有官员有信心，民心才会产生。 ”

新闻网民“cklover”表示:“特别希望我国汽车产业健康快速发展，取代房地产成为国家快速发展的支柱产业。 这不仅可以保证经济持续增长，提高工业制造水平，在高新技术产业和服务业创造更多就业岗位，还可以改善民生，减轻人们的生活压力。 那个时候，人们有钱有闲，坐质量上乘的国产车出行，更有幸福感。 ”。

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