“燕郊至北京通勤动车周五运力翻倍 约1400多张票”

目前，开往北京的列车有8辆，有700多人的运力

1月12日早上6点47分，夜色还没消失。 第一班京燕通勤列车载着d9022次乘客行驶，于7点17分准时到达北京站。 短短30分钟的旅程，许多乘客都在睡梦中度过，他们大多5点多起床赶到列车。 坐高铁跨省上下班，对住在燕郊、从事首都的人们来说，是一种全新的体验。

据统计，第d9022次列车一共卖了706张票。 包括一等座票、586张二等座票和120张无座票。 目前，开往北京的列车有8辆，有700多人的运力(见右图)。 对此，据旅客介绍，对住在燕郊的数十万上班族来说，早高峰时期只能乘坐700多人的临客列车，必然会减少。 增加运力，加密发车或增加几节车厢，能载更多旅客吗？ 晨报记者昨晚登录12306网站时得知，从1月16日，也就是本周五开始，早间燕郊开往北京的列车将悄悄换乘16节车厢，约有1400张车票。 这对燕郊的上班族来说是个好消息。

乘坐火车

在/ S2/]两者中工作的他们

●有人害怕迟到，早早地在5点多拿票

燕郊车站是个很小的车站，日常客人有300人左右，很多燕郊人对这个车站很陌生。 但是，昨天早上，这个三等站迎来假日才出现的大客流700名乘客在这里等着跑向北京，到本周五，这个数字将会翻一番。

昨天早上5点40分左右，北京晨报记者到达燕郊车站时，车站里不断有旅客到窗口取d9022次票。 因为第一天坐在那里，不知道什么情况，担心排队的人会很多，所以没赶上车，提前出来了。 现场一位旅客告诉北京早报记者，她的一个邻居比她还着急，前天晚上提前拿了票。

另外，我注意到很多旅客在候车室，没有忘记拍照。 不仅是上班族，昨天燕郊的车站也吸引了列车迷。

●即使成都挤满了人在小跑，也没能赶上列车

昨天早上6点46分，d9022列车准时从燕郊车站出发前往北京站。 记者目击到有几个旅客在小跑，但还没赶上火车。 前一天晚上，由于d9022列车的座位票、无座位票全部售完，本以为车内会很拥挤，但北京晨报记者上车后发现，个别车辆还有空个座位，所有列车的乘车率约为8成左右。

列车运行平稳后，一个小旅客开始看手机，很多旅客睡觉回来。 据北京晨报记者采访，车内旅客除了长时间通勤者外，还有少数旅客准备去北京站接车站或坐火车去天津。

尽管30分钟就到北京市了，但这是一条名副其实的跨越列车省份的通勤路，短、忙、困、静。 通过高铁的开通，河北燕郊进入了北京30分钟的生活圈。

●有人为了纪念一下一周的往返票

昨天早上6点，离列车出发还有40多分钟，但车站里不少提前取票的旅客，自动售票机前已经排起了长队。

十分钟后，车站渐渐热闹起来，工作人员开始检票。 旅客们拿着身份证和纸票依次进站。 在排队的旅客中，记者发现了特别的旅客。 这位旅客手里握着一张大票。 原来，这个旅行者姓陈。 请参照上面照片的左侧。 他一口气订了一周的临时列车往返票。 票是连号的。 陈先生说，买这些票主要是为了留作纪念。

陈先生说，他的工作地点在长椿街附近。 以前，他每天花10元坐车去草房，然后换乘地铁。 每天单程车费也就十多块钱，和坐电车一样。 拼车最害怕堵车。 最长一次堵车一个小时，现在有电车。 他从家到车站开车需要10分钟左右。 然后到北京站换车，再换乘地铁就可以到单位了。 道路比以前节约了一个小时呢。 而且还有座位，所以很舒适。 陈先生说。

昨晚，北京晨报记者登录12306网站时发现，今天和明天两天的三班临客列车车票丰富。

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在/ S2/]两者中工作的他们

●排队的人仍然选择巴士进入北京

与列车有座位的舒适乘车环境相比，昨天早上从燕郊开往北京市的各路公交车依然很拥挤。 昨天早上高峰期，燕郊上城五期小区附近的813、814路公交车第一站，北京方面的车站旁边还排着2300米的长龙。

现场一位乘客表示，814路是燕郊直达国贸的快车，也是大部分上班族的首选。 每天必须排队30分钟以上再坐车。 今天人和往常一样多。 一位乘客说。

另外，上上城五期小区的西门前，像往常一样等待拼车的上班族聚集在一起。 只要私家车停着，就会有人来询问是否拼车。 据乘客王先生介绍，近两年来，尽管往返燕郊的公交线路不断增加，但仍无法满足燕郊数十万上班族的旅行诉求。 三趟列车特别列车的加入不能完全处理燕郊居民的旅行问题，但对上班族来说，无论如何都增加了旅行的选择。

/ S2 /■记者发现的

在燕郊车站彻夜安装安全门

真好啊

北京早报记者注意到，燕郊车站是三等站，但所有旅客进站时都需要通过严格的安检。 该站长卑新宇表示，燕郊车站每天平均有300多名乘客，为了应对3次临客聚集的大客流，前一天晚上，车站全年设置了安全门，站内的人工售票窗口也从以前的1个增加到了3个。 另外，售票处东侧的小屋增设了2台自动售票窗口，方便乘客取票。

车站内没有显示不明的厕所

不好的评价

由于冬季发车时间很早，车站位于京榆大街以南的小花园后面，而且没有明显的指引、标志，不熟悉路的个别旅客找起来有些吃力。 另外，一位女旅行者说，冬天的早晨很暗，所以车站的人很少，一个人走路有点害怕。 不仅是车站周边的光线问题，也有旅客说由于车站没有厕所，所以应该随着旅客的增加而增设。

另外，昨天有些旅客坐私家车到了车站，所以燕郊车站的站前广场有点紧张。

■车站响应

燕郊车站站长表示，由于此前车站客流量少、硬件设施不齐全，未来将逐渐走向完善。

/ S2 /■上班族们建议

时间过早可以调整吗？

昨天，新旅行者除了对乘车环境、开车感到满意外，还提出高铁的运行时间和上班时间不合适。 坐高速铁路7点17分到达了北京站。 换乘地铁后8点前到达工作地点。 太早了。 如果早晚的列车往后错了就更完美了。 陈先生说。

■铁路部门的对应

调整时间可能会影响其他车辆的正常运行。 另外，铁路部门建议，为了不要误票，要准备长时间坐火车往返的旅客，前一天晚上到站后要提前取出第二天的票，以免误了行程。

(记者曹晶瑞/文王姥/摄) ( ) ) ) ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

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