“北京：明天起水价开始涨 地铁涨价随后跟上”

从北京5月开始调整居民水价的第一阶段是每立方米5元

本网北京4月29日电(记者关桂峰)记者29日从北京市快速发展改革委员会获悉，月1日起对居民用水实施阶梯水价，三阶梯水价分别为每立方米5元、7元、9元。 非居民水价和特殊领域水价也作了调整，其中非居民水价每立方米上涨2元，特殊领域水价大幅上涨，达到每立方米160元。

调整价格根据多用水多负担的大致情况，第一梯队家庭年用水量不超过180立方米，水价每立方米5元。 第二梯队、第三梯队家庭年用水量在181260立方米之间和260立方米以上，水价分别为每立方米7元和9元。

价格调整的实施对象是在城市供水范围内实现分户计量的居民客户。 对多人口家庭，具备分表条件的，给予分表； 不具备分表条件、人口在6人以上的家庭，每户增加1人，每年各阶段的阶梯水量基数各增加30立方米。 与水价调整相比，相关部门将研究针对低收入者和周边人群的保障措施。

并且，非居民客户包括工商业、旅游酒店餐饮业、行政事业单位等，水价也将由现行平均价格水平每立方米6.15元统一调整为8.15元，分两个阶段实施。 继续执行超定额累进涨价政策。

特殊领域的用水价格也大幅上涨。 纯净水和洗车行业用水目前价格为每立方米61.68元，洗浴行业用水价格为每立方米81.68元，统一调整为每立方米160元，高尔夫球场和滑雪场用水纳入特殊领域水价管理，水价为每立方米160元 北京市水务局副局长刘斌表示，这将严格控制高水消费领域的快速发展，目的是进一步吸引高水消费公司的循环用水，积极使用再生水。

据悉，调价后的水资源费全部用于建立北京市水资源节约专项资金，用于水资源利用与保护、节水技术与器具研究宣传、节水工程投入与节水项目奖励等。

北京市有关部门表示将认真研究听证会参加者提出的意见建议，进一步研究节水奖励机制，加强水质管理，宣传节水技术，供水公司增加价格公开，加强旧管网供水管网改造等。

北京地铁的公交费用今年有了明确的调整

北京华时报(记者黄海蕾)将于今年下半年调整北京地铁票价。 据地铁运营企业介绍，票制改革的准备工作已经开始，所有车站相关的自动销售系统、闸门都需要升级改造，预计到10月底完成调整。

据介绍，地铁票制票价改革涉及全站afc系统自动售票机、半自动售票机、闸机等终端设备的升级改造。 目前，有关门票制票价改革的准备工作已经开始。

改造期间，车站少量的终端设备有可能停止工作。 明确停止设备后，地铁方面必须调整乘客出入和疏散的方案。

车票制改革实施前，地铁运营者应尽早开展相关规章制度和辅助售票操作流程的完善，售票系统改造后，工作人员需对设备的功能、操作流程、异常解决、车票费的统计和核对进行培训。 根据要求，规章及操作流程的修改需要在7月底之前完成。 员工培训和设备改造的调整将分批进行，到10月底全部完成。

公共服务的涨价经常成为舆论的热点。 涨价既是公共决定，也是民生措施。 决定前弄清楚原因，弄清楚收支科目是很重要的。 否则，就有自吹自擂的嫌疑，容易遭到舆论的反对。

北京地铁的票价问题再次引起关注。 日前，北京交通委员会委员荣军在公开场合表示，北京轨道交通价格人均6-7元。 根据这个推论，北京地铁与2元的票价相比，有4-5元的涨价空之间。 据媒体报道，目前北京市交通委员会和市发改委正在设计价格调整方案。

公共服务的涨价经常成为舆论热点，涉及政府、市场、公司、个人等不同主体的利益，因此争论一般也很激烈。 这在北京的地铁问题上表现得更为明显。 诚然，涨价是公共决定，也是民生措施，在决定前弄清楚原因，搞清楚收支账很重要。 否则，就有自吹自擂的嫌疑，容易遭到舆论的反对。

在许多城市，水、电、燃气、交通等公共服务由少数或一家公司提供，政府用财政补贴的方法弥补关联方的政策损失。 作为市民生活中不可缺少的部分，这些产品的价格一旦上升，将影响到广大市民，特别是中低收入群体的切身利益。 但这并不是说涨价会成为不可触摸的死穴，而是涨价与否取决于现实情况，必须合理。

目前，亏损严重、难以继续是最常见的涨价理由。 但是，这么笼统地说显然不够。 以市民乘坐公共交通工具为例，至少要搞清楚以下几点。 一张票背后的实际价格是多少，是由那些部分构成的，是如何推算出来的； 为了弥补票价和实际价格的差距，政府弥补了多少，公司自己承担了多少； 涨价的要求是公司提出还是政府提出？ 如果是政府提出的，是不想追加财政补助，还是想把钱投入其他行业，还是有别的想法？ 如果公司提出，是为了损失还是超载运输？ 赤字的情况下，是负担太多还是经营不好&hellip； &hellip； 总之，帐越细越好。 现在很多人听涨就烦，一个重要原因是基础公共服务行业市场化程度不高，多家公司具有垄断性质。 如果涨价没有完整的经济数据支撑，不可避免地会怀疑大众不花钱，其师无名，真正的原因是关联公司自身不争，或者干脆和老百姓争利益。

另外，公共服务的涨价，特别是地铁和公共汽车的涨价，不仅仅是谁出钱。 关于这次北京地铁的价格调整，有意见认为有更多的人可能乘坐巴士或开私家车，堵车和空气体污染可能会更严重。 据此，必须充分说明经济账不仅要说清楚，还要考虑社会利益，回应关心。

一些群众一听到涨价就生气，被一点关门决定和走法的价格听证伤了心。 公众要想对价格调整合理，相关部门和公司必须首先拿出态度，搞清楚大众最在意的事情，不能回避和敷衍。 完善的公共产品补偿机制，在领域内推进市场化竞争需要逐步探索，当然，底层支撑大众的刚性诉求是底线，任何改革都不可逾越。

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