“中国135亿美元注资俄北极液化气项目，“西方叹息又埋怨””

马尔液化气项目资料图

据俄罗斯媒体报道，中国挑战西方，解开了俄罗斯北极大陆架液化气大型项目资金来源的诸多谜团之一。 中方银行将投资135亿美元建设位于阿马半岛的南塔姆贝斯克资源基地液化天然气工厂。

俄罗斯卫星网4月29日报道称，印度石油天然气企业今后是否会购买阿玛尔液化气项目9%的股份，仍是个谜。

欧洲委员会通过西方对俄罗斯的制裁，禁止欧洲银行投资阿马尔液化气项目。 //K0/)位( (/K0/)约半年。 但是，3月份，中国明确了要填补这个空的不足。 持有该项目20%股份的法国达尔石油企业财务总监帕特里克·； 德拉谢瓦迪尔当时表示，计划在中国投资100亿至150亿美元。 4月初俄罗斯副总理德沃尔科维奇透露已与中方银行进行了谈判。

阿玛尔液化气厂的建设投资总额估计为270亿美元。 帕特里克&米德； 德拉谢瓦迪尔表示，中方银行将在年底前提供其一半。 如果是这样的话，这将成为中国在海外购买的第二大能源股。 两年前，中海油以151亿美元收购加拿大尼克松企业。 这次促使中国扩大全球能源市场的正好是西方，后者现在一边叹息一边抱怨着。

但是，俄罗斯石油天然气工业家联盟主席舒马里认为，中国没有和西方进行比较，而是从自身的能源安全方面有自己的计划。 制裁俄罗斯之前，中国在北极航线上订购了6~7艘用于液化气油轮导航的破冰船。

舒利说:“中国保持着自己的优点、自己的观点，所以我不认为中国只是为了挑战西方。 首先考虑到本国的优点，我们希望从阿马尔得到比中东便宜得多、附近的液化气。 而且在俄罗斯实际上没有运输风险。 当然，在投资135亿美元后，中国将按液化气的价格谈判，以扩大进口量。 中国首先要达到的就是这些目的，不是为了排斥西方。 虽然也有那个理由。

马里解释说:“当然，对南亚和印度来说，阿马尔液化气项目比中国的吸引力小。” 北极航线可以大幅缩短从阿马到亚太市场，首先是日本、韩国和中国的距离。 对印度来说，进口中东液化气可能更经济实惠。 卡塔尔和伊朗也迟早会迅速发展天然气产业。 伊朗的天然气资源储量规模仅次于俄罗斯。 所以，对印度人来说，伊朗和中东的市场可能比俄罗斯的北极大陆架更有吸引力。

马尔液化气生产线计划于年开始生产。 法国达尔和中石油分别持有该项目20%的股份，实际上控制着液化气厂的所有产品。

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