“财政部否认测算京津冀一体化“6年投入42万亿””

杨传堂:河北将得到特别支持

京津冀协同的快速发展终于在4月的最后一天迎来了巨大的进展。

4月30日，中共中央政治局会议审议通过《京津冀协同快速发展规划纲要》(以下简称《纲要》)。 另外，未来6年需要投入42万亿元的预算表也为资本市场掀起了不小的波澜。 但是，财政部相关负责人在接受《华夏时报》记者采访时表示，相关司局没有做出同样的测算。

面对盲目乐观的市场氛围，相关政府部门的表现显得更加谨慎。 并且，作为协同快速发展的先头部队，交通运输部已经开始行动。 《京津冀协同快速发展规划纲要》交通一体化实施方案》(以下简称《交通实施方案》) )正在等待国务院的审批。

6年42万亿美元的传言

虽然有点突然，但还是很兴奋。 现在各方面的积极性确实很高。 唐山市曹妃甸工业区招商局局长边志兴听到《纲要》审议通过的消息，百感交错，也许等得太久了。

相比之下，《纲要》通过审议的新闻却没有刺激到42万亿美元。 此前有媒体报道称，财政部估算，京津冀一体化未来6年需要投入42万亿元。

但《华夏时报》记者搜索相关情况时，去年3月财政部网站刊登时财政部副部长王保安的讲话显示，预计年城市化率将达到60%，由此引发的投资诉求约为42万亿元，并未对比与京津冀的协同发展 最近，财政部的官网和其他官方新闻也没有透露京津冀合作快速发展投入资金的相关情况。

随后，《华夏时报》记者向财政部办公厅确认了这一信息，财政部相关负责人表示，经与财政部相关司局确认后，证实相关司局没有做相关会计。

6年42万亿元的传言没有事实根据，但这一消息与《纲要》审查的消息一起在资本市场上获得了巨大的利益。 多家拆解机构据此认定，京津冀板块将获得重大利好，将房地产、运输、基建、环境保护等行业锁定在受益领域。 据指出，解体将导致42万亿美元的投资最终撬动100亿美元以上的资金。

交通先行

在盲目乐观的市场环境下，京津冀合作快速发展的执行者们非常谨慎。

5月5日，京津冀交通一体化领导小组召开第二次会议，研究《交通实施方案》。 会领导小组组长、交通运输部部长杨传堂强调，推进京津冀交通一体化的工作重点要从总体规划转向全面实施。

一位参加会议的交通运输部相关人士表示，根据中央统一部署，《交通实施方案》副本已经非常具体，基本上各个项目是如何推进的，时间节点是什么，具体副本有那些问题。 相关人士表示，《交通实施方案》需要报国务院批准。 这是因为目前暂时不方便透露详细情况。

杨传堂在会议上表示，京津冀交通一体化的重点事业是加强交通基础设施短板，加强综合交通枢纽的规划建设等。 因为这样，交通运输部很可能在年内在交通一卡通互联、公共出行、物流新闻平台建设等方面取得突破性进展，备受瞩目的北京新机场建设工作和配套工程建设也将在年内加快。 杨传堂特别强调，在编制“十二五”规划中，将特别支持河北省。

另外，京津冀三省市政府和中国铁路总企业以3:3:3:1的比例共同出资设立的京津冀城际铁路投资有限企业于今年3月在北京市工商局完成了工商注册。 据悉，该企业的首要作用和业务是负责京津冀城际铁路项目投资、铁路工程建设、资产管理、房地产开发、土地整理等业务的经营业务。

工商新闻报道，担任该企业董事长的邓伟亚是北京市基础设施投资有限企业(原北京地铁集团有限责任企业)副总经理。 根据拆除，这意味着未来京津冀的城际铁路建设将以轻轨和地铁为主。

并确认《京津冀协同快速发展规划纲要》通过后，北京地铁将首次直通河北。 开往河北的地铁分别有6号线通向河北燕郊，大兴线通向河北固安，房山线通向河北涿州。

调整末端结构

交通作为京津冀快速发展的先头部队，已经逐步落实了计划。 作为天津河北省协同发展末端的组成部分和更重要的产业升级转移基地，唐山市曹妃甸工业区相关部门和公司也在重新调整布局。

边志兴告诉《华夏时报》记者，作为协同快速发展示范区，曹妃甸刚刚协调了所属招商管理局。 为了更好地对接北京产业转移，我们现在设在招商局&lsquo； 协同发展推广办公室搬到了北京。

曹妃甸一直是北京公司实现战术转移的重要出口之一，首都钢铁成为京津冀协同发展和产业转移的典型例子。 我们和北京方面的合作一直很愉快，现在在北京设立了20人的常驻机构，可以更好地服务转移曹妃甸的公司。 目前，我们正在进行相关人员的培训和编制调整。 然后，我们在等待更具体的协同发展计划。 总之，由于国家顶级设计刚刚得到批准，河北省和唐山市的计划要做出更具体详细的安排可能还需要一段时间。 边志兴说。

此外，河北省港口群的协调也在同步进行。 唐山港[2.86%资金研报]口投资开发有限企业刚在曹妃甸工业区注册完毕。

事实上，年5月，河北港口集团与唐山市签署战术合作协议，明确河北港口集团将总部从石家庄市搬迁至唐山市曹妃甸工业区，环渤海煤炭交易中心总部设在曹妃甸。 唐山市同意河北港口集团主导曹妃甸港区后续码头的开发建设，参与曹妃甸港区、京唐港区存量港口资源的整合。 5月注册完毕的唐山港投资开发有限企业，只是河北港集团通过其控股公司秦皇岛港兑现承诺，为河北港群建设的新平台。

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