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“粤港澳大湾区即将出现,要成为全球第一湾区?”

发布日期:2021-06-04 23:15:01 浏览:

4月11日,中国国务院总理李克强向林郑月娥发出任命函时表示,今年中央政府将研究制定粤港澳大湾区快速发展规划,并发出内地与香港之间的债券通,进一步密切内地与香港的交流合作。 这是总理今年第二次提到粤港澳大湾区,上一次是在今年3月的政府工作报告中。

“粤港澳大湾区即将出现,要成为全球第一湾区?”

全国人大代表、广东省发改委主任何宁卡介绍,粤港澳海湾区包括香港、澳门两个特别行政区和广东广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆9市,是建设国际一流湾区和世界级城市群的基础

正好4月10日,经过5年的攻关,港珠澳大桥打通拱北隧道全部隧道,大桥将于今年年底具备开通条件,真正打开粤港澳海湾地区的想象力空之间。

《证券日报》13日报道,由于粤港澳湾区经济总量和外贸额庞大,区域经济实力雄厚,市场与未来粤港澳湾区建设千年大计雄安新区相差无几,中国北安、南 文案认为,中国湾区经济的快速发展,在具有先天特征的同时,也面临着新的使命和挑战。 在规划建设的过程中,三大关系需要合作。

“粤港澳大湾区即将出现,要成为全球第一湾区?”

  

  

微信公众平台长安剑12日晚以“粤港澳大湾区即将腾飞”为题进行了发布! 如何秒杀纽约旧金山东京,成为世界第一海湾地区? 》的副本指出,粤港澳大湾区是战术大象棋,将来将成为一带一路的心脏地带。 文案强调,粤港澳大湾区上升为国家战术,也是对一国两制、别有用心者言论的有力反击。

“粤港澳大湾区即将出现,要成为全球第一湾区?”

文案还指出了粤港澳大湾区建设面临的困难,与国际一流湾区相比,粤港澳大湾区在国际化水平、产业结构、城市功能和人居环境质量方面仍存在较大差距,其核心问题是区域协同机制不健全。 粤港澳大湾区域协同快速发展需要消除影响要素便利流动、产业合理分工的制度障碍,打破行政区域性壁垒,推进一国两制的新实践。

“粤港澳大湾区即将出现,要成为全球第一湾区?”

长安剑原文如下。

好厉害,我国!

很多朋友可能不知道,山那边的大海对面,正在建设史无前例的大桥粤港澳大桥(也就是港珠澳大桥)。 完成后,世界最长的6线行车沉管隧道和世界最长的跨海大桥隧道组合道路将建成,预计年底完工。

届时,珠江西岸的澳门、珠海到香港的时间将缩短到一小时,真正形成环珠三角一小时经济带。

  

粤港澳大桥的建设,形成了珠江西岸通往香港的陆路港口口岸,结合珠江东岸通往香港的5个港口口岸的形成,在一定程度上处理了珠江东西部快速发展的不均衡问题,进一步推动了珠江西岸城市圈更好地融入粤港澳湾区,极大地带动了珠江西岸城市圈经济的快速发展。

“粤港澳大湾区即将出现,要成为全球第一湾区?”

在不久的将来,下午5点可以在珠海邀请朋友去香港吃饭,晚上7点坐在餐桌上享受维多利亚湾的海风。 已经不是土豪们的特权了。

  

向一带一路的心脏地带输送经济活血

不难想象,近期美韩部署THAAD,朝鲜核问题针锋相对,而中国提出建设粤港澳大湾区,在战术上却是一个大局面。

3月5日,第十二届全国人大第五次会议在人民大会堂开幕,听取和审议了国务院总理李克强关于政府工作的报告。 总理在报告中指出,深化内地和港澳合作,研究制定粤港澳大湾区城市群快速发展规划,发挥港澳独特特点,提高国家经济快速发展和对外开放中的地位和功能。

“粤港澳大湾区即将出现,要成为全球第一湾区?”

改革开放以来,由于历史和区位的原因,粤港澳大湾区发展迅速,成为支撑中国经济的核心区域之一,以港澳为国际窗口,以广深为区域中心,形成了广佛肇、深莞惠和珠中江多城市联动的城市经济圈。 人均gdp每年接近2万美元,接近发达国家的水平。

“粤港澳大湾区即将出现,要成为全球第一湾区?”

由此看来,天时、地利、人和已经具备。 因此,粤港澳大湾圈目前的快速发展方向,应该是瞄准国际一流水水平,走向世界顶级湾区,打造都市圈界的超级巨无霸。

  

让我们来看看粤港澳海湾地区未来的快速发展方向。

当前,国际形势错综复杂,顺应全球化趋势和保护主义的兴起,中国政府坚定不移地以一带一路战术行动推进全球化。

粤港澳大湾区作为海上丝绸之路的出发点之一,以其特殊的历史文化、地域特征为背景,承担着国家一带扩大对外开放的战术意图。 以全球包容性增长为新站位,倡导国家全球化治理新模式,以粤港澳大湾区为一带一路21世纪海上丝绸之路新支点。

“粤港澳大湾区即将出现,要成为全球第一湾区?”

粤港澳大湾区目前已经形成了以香港、广州、深圳为中心的立体交通互联网。 国内拥有以香港国际机场、广州白云机场、深圳宝安机场为中心的三个国际化空港口,结合澳门机场、惠州机场、莲溪机场,形成三核三辅的空港口体系。 可以承担地区乃至华南地区的航空空运输诉求。

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要逐步发挥粤港澳地区航运的特点,以珠江航运带动内陆地区特别是西南地区的协同发展,逐步发挥区域内陆航运和国际航运承接的作用,使粤港澳大湾区的经济纵深覆盖整个华南地区。

然后,国内通过京九、京广等多条铁路,形成了以广州为中心连接全国的高速铁路互联网。 特别是广州至昆明的高铁开通后,进一步有利地支撑了一带一路战术,逐渐形成珠江三角洲和东南亚的陆路交通互联网。 我相信在不久的将来,伙伴们可以坐高铁,开开心心地去新马泰旅行。

“粤港澳大湾区即将出现,要成为全球第一湾区?”

将来,这里将成为一带一路的心脏地带,随着陆路、航运、航空空交通系统的进一步迅速发展,将充满活力的经济鲜血输送到世界各地。

对支持一国两制的有心人的有力反击

迄今为止,少数鼓吹香港经济衰退,质疑一国两制根本国策的人。 他的用心险恶,站不住脚。 粤港澳大湾区之所以上升为国家战术,就是对这些别有用心的发言的有力反击!

港澳是粤港澳大湾区不可缺少的组成部分,其繁荣稳定在一定程度上影响着整个大湾区的快速发展,只有搞好广深9市和港澳地区的协同快速发展,发挥各自的特点,相互扶持,粤港澳才能实现灰色

  

面对客观事实,与国际一流湾区相比,粤港澳大湾区在国际化水平、产业结构、城市功能和人居环境质量方面仍存在较大差距,其核心问题是区域协同机制不健全

粤港澳大湾区9+2的城市构成,属于不同的关税区,有不同的法律制度和行政体系。 一国两制下的区域经济快速发展,需要创新一国两制的区域治理新模式,推进区域一体化快速发展,保持粤港澳长期繁荣。

粤港澳大湾区域协同快速发展需要消除影响要素便利流动、产业合理分工的制度障碍,打破行政区域性壁垒,推进一国两制的新实践。 设计符合粤港澳未来快速发展趋势的协同机制,根据现行制度建立区域联动协同中心可能是未来快速发展的方向之一。

“粤港澳大湾区即将出现,要成为全球第一湾区?”

粤港澳大湾区的快速发展,可以依托香港国际金融中心的重要地位,发挥广深的社会创新能力,支持广深9市作为香港产业快速发展的战术纵深,弥补香港产业结构中存在的不足。

正在悄然进军全球大湾区建设新型国际化都市圈

八大以来,国家大力推进生态文明建设,优化国土空之间的开发结构,成为推进国家治理体系和治理能力现代化的重要方面。

与北京河北省自上而下的集中管理空之间的模式相比,粤港澳海湾地区发挥了市场水平高、资源配置能力强的特点,创新了自下而上的多层次城市群空之间的管理新模式,构建了国际化都市圈

参考国际化都市圈的快速发展轨迹,以及都市圈空之间阶层的快速发展规律,未来粤港澳大湾城市群应在空之间形成3+3+3的空间结构。 形成有层次性且兼具协同快速发展能力的创新型城市布局。

深港、广佛和珠澳构成三个大湾区快速发展的核心,作为珠江三角洲的核心引擎,发挥原有的经济、教育、产业特征。 由深港莜惠、广佛肇清、珠澳中江组成3个环珠江城市带,按照都市圈空之间的层次和模式规则组织空之间的功能,形成内部梯度集聚、外部高能释放的大湾区。

“粤港澳大湾区即将出现,要成为全球第一湾区?”

顺应内陆扩展和区域一体化快速发展的趋势,以3个环珠江城市带为中心继续扩大,融合快速发展构建更大范围的新型都市区,进一步推进与邻近湖南、广西、福建等省的合作,以华南地区为战术纵深支撑。 最终形成3+3+3的粤港澳海湾地区都市圈结构。

“粤港澳大湾区即将出现,要成为全球第一湾区?”

未来,粤港澳大湾区将从国内经济快速发展的引擎、国内人才汇聚地、科技与金融交心地、中国都市圈,逐渐发展成为世界经济快速发展的引擎、世界人才汇聚地、世界创新创业活力区、国际型大湾区。

等着吧! 粤港澳大湾区不仅仅是资源的融合,更是创新科技的融合,更是体制机制的融合、法律制度的融合。 接着,中国将以此为舞台,在全世界的瞩目下谱写中国的大国章!

《证券日报》的原文如下。

海湾地区的快速经济发展需要重视三个协同

[证券日报见习记者王小伟]中央正在研究制定粤港澳大湾区快速发展规划的新闻,珠三角地区迎来经济快速发展新契机的前景正在迅速升温。 由于粤港澳大湾区经济总量和外贸额庞大,区域经济实力雄厚,市场预期,未来粤港澳大湾建设与千年大计雄安新区相差无几,中国形成了北有雄安、南有大湾的经济快速发展格局

“粤港澳大湾区即将出现,要成为全球第一湾区?”

由分布在沿海口岸的众多港口和城镇组成的港口群和城镇群,是湾区,由此衍生出的经济效益,被称为湾区经济。 从世界经济快速发展的规律来看,海湾地区已经成为拉动世界经济快速发展的重要增长极和技术变革的引领者。 另一方面,我国的粤港澳大湾区,发展条件好,竞争力强,建成后,有望成为世界最大的城市带,作为经济拳头参与世界经济的竞争。 基于此,粤港澳海湾城市群的快速发展被誉为珠三角城市融合快速发展的升级版本。

“粤港澳大湾区即将出现,要成为全球第一湾区?”

值得注意的是,中国湾区经济的快速发展,既有先天特征,又面临着新的使命和挑战。 在规划建设的过程中,有三种需要合作的关系。 [/s2/]

首先,总量与创新的协同。 纵观世界湾区经济的快速发展,不仅经济总量大,而且创新。 无论是旧金山湾区还是东京湾区,湾区城市一般都是区域创新的领头羊。 构建开放型创新体系,完全创新合作机制,逐步将粤港澳海湾地区建成全球创新高地,是粤港澳海湾规划和快速发展的应有之义。

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其次,产业协同。 道路是连接粤港澳三地的纽带,如何实现基础设施和其他产业的协同快速发展,培育共享优势的产业价值链,加快进入全球价值链高端,打造具有国际竞争力的现代先导产业区,进一步为公众服务。

再次,湾区经济与内陆经济的协同快速发展。 海湾经济具有开放的经济结构、高效的资源配置能力、强大的集中溢出功能、发达的国际交流互联网等特点,而内陆经济带具有资源相对充裕、产业基础好、特色经济鲜明等特点。 制度间合作取得成果后,实现湾区经济与内陆经济带合作的快速发展,将是1+1>; 2的经济成果还可以为国内众多开发区和新区建设借鉴统一规划和转型升级等经验,进而共同打造中国经济转型版提供有力支撑。

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